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“Es un proyecto para promover el desarrollo económico y social de la región centroamericana”, expresó la mandataria.
La presidenta de Honduras, Xiomara Castro, afirmó este martes que la construcción de un ferrocarril interoceánico para unir al océano Atlántico y Pacífico constituye un proyecto de “interés nacional”.
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"Declaro en nombre del Estado, por interés nacional a salvaguardar los intereses públicos y sociales de los nueve millones de hondureños, que el tren interoceánico para unir el océano Atlántico con el océano Pacifico es un proyecto de interés nacional", afirmó la jefa de Estado en el acto por el aniversario del natalicio del héroe nacional, Francisco Morazán.
De acuerdo con la mandataria, el plan incluye la creación de una empresa transnacional mientras apuntó que Estados Unidos, entre otros países, “han manifestado la importancia de este proyecto para el desarrollo de las actividades comerciales en nuestra región”.
El compromiso con el pueblo por parte de la mandataria @XiomaraCastroZ, sigue firme en memoria del revolucionario Francisco Morazán, la incansable lucha de ahora contra las fuerzas opositoras será la victoria del futuro. pic.twitter.com/q05eWAQCwO
— Secretaría de Estado de la Presidencia (@SEPresidencial) October 3, 2023
“Es un proyecto para promover el desarrollo económico y social de la región centroamericana”, expresó, mientras aseguró que el país necesita de grandes proyectos de desarrollo.
En este sentido, la titular del Ejecutivo de la nación centroamericana indicó que “no existe posibilidad de crecer al ritmo de la gigantesca deuda y pobreza en que se debate la población hondureña”.
Hoy 3 de octubre, la presidenta @XiomaraCastroZ ,recordó con orgullo al libertador y unionista centroamericano, Francisco Morazán, hombre ejemplo de lucha, valentía y amor por la patria. pic.twitter.com/4kVNX8ubRT
— Secretaría de Estado de la Presidencia (@SEPresidencial) October 3, 2023
El pasado 7 de julio, el Gobierno se refirió por primera vez de manera concreta al proyecto y estimó que la inversión debía cubrir unos 20.000 millones de dólares para unos 15 años de construcción.
Durante la Comisión Mixta de Comercio e Inversión Honduras-China, en la que se manejó la firma de un Tratado de Libre Comercio (TLC), Tegucigalpa propuso a Beijing la construcción del proyecto.
