Construirán ramal ferroviario que será parte de un estratégico corredor de transporte entre el mar Báltico y el océano Índico.
Los presidentes de Rusia, Vladimir Putin, e Irán, Ebrahim Raisi, participaron por videconferencia en la firma este miércoles de un acuerdo binacional para construir un tramo ferroviario de 164 km que será parte de un corredor norte-sur para esquivar rutas comerciales tradicionales y las medidas coercitivas unilaterales de Occidente.
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El acuerdo fue firmado en la capital iraní, Teherán, por el ministro ruso de Transportes, Vitaly Savelyev, y el titular iraní de Carreteras y Desarrollo Urbano, Mehrdad Bazrpash.
El ferrocarril cubrirá la distancia entre las ciudades de Astara, fronteriza con Azerbaiyán, en el mar Caspio, y Rasht, ambas en la provincia iraní de Guilán (noroeste).
Se integrará al proyecto de corredor estratégico Norte-Sur, una red de rutas marítimas, ferroviarias y terrestres que permitirá que mercancías rusas lleguen al océano Índico sin utilizar las rutas marítimas occidentales ni el Canal de Suez.
A juicio de Putin, “esta arteria única de transporte Norte-Sur, de la que formará parte la ruta ferroviaria Rasht-Astara, contribuirá a diversificar considerablemente los flujos de transporte internacional”.
Detalló que esta vía de transporte “está diseñada para conectar los puertos rusos en el Báltico y los mares del norte con los puertos iraníes en la costa del golfo Pérsico y el océano Índico”.
Consideró que a través de este corredor el transporte de bienes “tendrá una ventaja competitiva considerable. Por ejemplo, la entrega de mercancías de San Petersburgo (Rusia) a Bombay (India) tardará unos diez días. En comparación, el viaje a través de las rutas comerciales tradicionales lleva hasta 30-45 días”.
Asimismo, agradeció a Raisi por su implicación personal en el proyecto. “Se trata de un gran acontecimiento para la región, para toda la infraestructura mundial de transportes y para nuestros países”, manifestó Putin.
پس از ۲۳ سال معطلی امروز توافق نامه اجرای خط آهن رشت آستارا به طول ۱۶۲ کیلومتر به امضا رسید.
— توییتر انقلابی (@twtenghelabi_4) May 17, 2023
مسیری که تکمیل کننده کریدور شمال-جنوب به طول ۷۲۰۰ کیلومتر است و ایران را به چهار راه ترانزیتی دنیا تبدیل میکند.
این کریدور از نظر هزینه و زمان نسبت به کانال سوئز به صرفهتر است. pic.twitter.com/VMTctbGAOF
De acuerdo con el primer subdirector de Ferrocarriles Rusos, Sergey Pavlov, la construcción de este tramo ferroviario costará alrededor de 1.600 millones de dólares y tomará cuatro años, aunque no se descarta que pueda concluirse en menos tiempo.
Según el acuerdo firmado este miércoles, Moscú y Teherán financiarán de manera conjunta el diseño, la construcción y el suministro de bienes y servicios.
Ambas naciones y Azerbaiyán participan en el diseño y construcción de otro enlace ferroviario entre la ya referida ciudad iraní de Astara y una ciudad azerí con el mismo nombre.